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Y así es como se aplica la tecnología de la F1 a los coches…

Con ese apoyo aerodinámico extra ese coche gana 3 décimas ¬¬

A día de hoy a penas hay avances que pasen de la competición a la carretera en el mundo de las 4 ruedas. El parecido entre un F1 y un coche deportivo es mera coincidencia, en cambio el parecido entre una MotoGP y una moto deportiva es grande, y los avances en competición acaban llegando (debidamente adaptados) a la calle.

  • Bombas de freno radiales
  • Horquilla invertida
  • Chasis y basculante de aluminio
  • Motores con potencia específica superior a los 200cv por litro
  • Control “anticaballito”
  • Neumáticos con un agarre impresionante…

Evidentemente hay avances que llegaron a los coches directamente de la competición, como el control de tracción por ejemplo, pero hace bastante tiempo que no aportan nada útil.

En parte por esa razón en 2014 todos los motores de F1 serán turbo, para forzarles a ingeniar.

  
    
Raikkonen regala camisetas con su frase ‘déjame en paz’ al personal de Lotus.
Como recuerdo de su victoria, la primera desde su regreso a la Formula 1 tras un periplo por la Nascar y los rallyes, el Raikkonen ha decidido inmortalizarla regalando al equipo de Enstone 500 camisetas con el eslogan en la parte delantera ‘déjame en paz, sé lo que estoy haciendo’ en color dorado y la camiseta negra. Las 500 prendas llegaron el viernes a la fábrica de Enstone según la BBC. 
Noticia completa aquí.

Raikkonen regala camisetas con su frase ‘déjame en paz’ al personal de Lotus.

Como recuerdo de su victoria, la primera desde su regreso a la Formula 1 tras un periplo por la Nascar y los rallyes, el Raikkonen ha decidido inmortalizarla regalando al equipo de Enstone 500 camisetas con el eslogan en la parte delantera ‘déjame en paz, sé lo que estoy haciendo’ en color dorado y la camiseta negra. Las 500 prendas llegaron el viernes a la fábrica de Enstone según la BBC. 

Noticia completa aquí.

  
    

Nuevo Renault Alpine A110-50

Hola fino, esta mañana he visto una noticia sobre el Renault Alpine A110-50, rememorando el 50 aniversario del Alpine 110, uno de los mejores coches de rallies de su época.

Este coche se ha construido utilizando la tecnología desarrollada en el Renault Megane Thophy. Se trata de un V6 de 3,5 litros y 24 válvulas de 400 CV montado en la parte trasera del coche. Tiene un cambio semiautomático secuencial de 6 velocidades y un embrague de doble placa que le permite llevar tanto pedal de embrague como palanca en el volante.

Enviado por rcg12.

Aquí un par de fotos del primer y segundo Alpine:

    

(hay un A310 azul aparcado al lado de mi casa todos los días).

  
    
¡Apenas se nota!

¡Apenas se nota!

  
    

Freshquisimoh

  
    
La respuesta francesa al Audi R8
Renault Dezir.

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Renault Dezir.

  
    
Celosillo…

Celosillo…