Y así es como se aplica la tecnología de la F1 a los coches…
Con ese apoyo aerodinámico extra ese coche gana 3 décimas ¬¬
A día de hoy a penas hay avances que pasen de la competición a la carretera en el mundo de las 4 ruedas. El parecido entre un F1 y un coche deportivo es mera coincidencia, en cambio el parecido entre una MotoGP y una moto deportiva es grande, y los avances en competición acaban llegando (debidamente adaptados) a la calle.
- Bombas de freno radiales
- Horquilla invertida
- Chasis y basculante de aluminio
- Motores con potencia específica superior a los 200cv por litro
- Control “anticaballito”
- Neumáticos con un agarre impresionante…
Evidentemente hay avances que llegaron a los coches directamente de la competición, como el control de tracción por ejemplo, pero hace bastante tiempo que no aportan nada útil.
En parte por esa razón en 2014 todos los motores de F1 serán turbo, para forzarles a ingeniar.
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