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¿No sabes cómo deshacerte de la moto?

Este tío te da una idea.

Enviado por Bernatillas.

  
    

Anónimo pregunta:

buenas fino! como se que te gustan las motos tengo una pregunta para ti, yo vengo del mundo del offroad! cross, enduro, quad .... y quiero dar el salto a las sport / naked de carretera pero la triumph speed triple , una honda vfr del 92, ducati monster y demas naked que he probado se quedan pequeñas! no de motor sino fisicamente!que recomendarias para alguien de 1,90 y 85 kg ?! pd: nada de a2, algo que sea para el A! Gracias!

Respuesta: 

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Prueba alguna trail tipo Tiger, Ducati Multistrada o BMW GS, son un buen intermedio entre lo que hacías antes y la carretera. Además suelen ser bastante altas.

Las Naked altas no abundan, y las sport menos… Tino mide 1,80 y algo y tiene una Shiver (el primer modelo) que le queda justo a su medida. La siguiente que sacaron es igual pero sensiblemente más baja.

Es posible que en los comentarios alguien conozca alguna naked más alta que la media.

  
    

No os preocupéis, la salvación ha llegado con…

TIGERMAN!

Enviado por Ncgo.

  
    

Cómo NO tomar una curva.

  
    

Anónimo pregunta:

Fino veo que controlas de motos, tengo una Suzuki Bandit del 2005, repintada a blanco perla. Al tener el motor negro hace un contraste muy bonito. Estoy buscando una cúpula porque el aire es un coñazo, pero son feísimas. ¿Me aconsejas seguir buscando cúpula o cambiar a una moto carenada como la GSX F 650? Gracias máquina.

Respuesta: 

Si el aire te parece un coñazo deberías cambiar a una semicarenada o una carenada completa. La GSX F 650 viene a ser tu misma moto pero carenada completa y con el dashboard de la GSX R de 2007 (de R no solo tiene el nombre).

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Tienes también la Bandit semicarenada. De todas formas, si vas a cambiar mejor que pruebes otra moto, a no ser que estés totalmente enamorado de la tuya (que me parecería un poco extraño porque esa moto es muy neutral).

Podrías cambiar de marca a Yamaha (Fazer), o a Honda (CBF)… y así tendrás algo más de bagaje en esto de las motos. Pero si el viento te molesta, mi consejo es que pases de las naked. Las cúpulas son un apaño, un parche, que joden mucho la estética para lo que ganas en protección aerodinámica.

  
    

Oh my fucking God qué gilipollas soy”

  
    

Anónimo pregunta:

fino que me dices de la z800??que opinas de ella?

Respuesta: 

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Una buena alternativa como naked de cilindrada media/alta tetracilíndrica de más de 100cv. Como todas las naked no es muy recomendable para viajar porque no tiene protección contra el viento, y para viajar hay motos mucho más recomendables (también para un uso mixto las hay, como las semicarenadas por ejemplo).

Ésta en concreto no es muy recomendable si eres muy alto/corpulento. En cualquier caso, no es tan pequeña como una Monster o una Speed Triple.

Como tetracilíndrica tiene un sonido suave y una entrega de potencia progresiva. Es muy rápida en carretera de curvas.

Alternativas Naked:

  • Suzuki GSR (4cil.) Gladius (2cil.).
  • Honda CB Hornet (4cil.).
  • Speed Triple (tricilíndrica).
  • Ducati Monster / Ducati StreetFighter / Diavel (bicilíndricas).
  • Aprilia Shiver (2cil.) / Tuono (4cil.)
  • MV Agusta Brutale (4cil.)
  • BMW F800 (2cil.)
  • Yamaha FZ6/FZ8 (4cil.)
  
    
  
    

El piloto de MotoCross paralítico.

Dicen que su mejor truco es el “Superman”…

Enviado por Cgm.

  
    
  
    

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