Partiendo un F1 por la mitad.

Lo que más me ha gustado es algo que ya pensé hace años y que hoy he confirmado, el depósito de gasolina está dividido en estratos para minimizar al máximo el balanceo del combustible y así el centro de gravedad se mantiene lo más bajo posible.

De hecho en su día Victor Seara me contestó a esa sospecha:

P22, de KimiBreakkonen 1º: ¿Crees que los depósitos de combustible de los nuevos F1 estarán estratificados por niveles, para mantener un centro de gravedad bajo y centrado?(Como un parking de varias plantas, el combustible baja de planta en planta conforme se va consumiendo para que, en las curvas, no haya demasiada masa “meneándose”) 2º: ¿Crees que los equipos podrán cambiar los reglajes de la suspensión (véase precarga) en las paradas en boxes de forma rápida e ingeniosa?
R: Si, deben estar estratificados sin duda. Las paradas van a ser mas veloces, así que habrá menos tiempo para cambios.

Link.

Vídeo enviado por MoThor.