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Anónimo pregunta:

buenas fino! como se que te gustan las motos tengo una pregunta para ti, yo vengo del mundo del offroad! cross, enduro, quad .... y quiero dar el salto a las sport / naked de carretera pero la triumph speed triple , una honda vfr del 92, ducati monster y demas naked que he probado se quedan pequeñas! no de motor sino fisicamente!que recomendarias para alguien de 1,90 y 85 kg ?! pd: nada de a2, algo que sea para el A! Gracias!

Respuesta: 

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Prueba alguna trail tipo Tiger, Ducati Multistrada o BMW GS, son un buen intermedio entre lo que hacías antes y la carretera. Además suelen ser bastante altas.

Las Naked altas no abundan, y las sport menos… Tino mide 1,80 y algo y tiene una Shiver (el primer modelo) que le queda justo a su medida. La siguiente que sacaron es igual pero sensiblemente más baja.

Es posible que en los comentarios alguien conozca alguna naked más alta que la media.

  
    

Anónimo pregunta:

Fino tengo planeado hacer un viaje de Sevilla a Madrid en bici con unos colegas dentro de unas semanas. ¿Algún consejo?

Respuesta: 

Lo primero que deberías hacer es llenar el botellín con algo de agua del grifo con sal, está demostrado su capacidad hidratante y su contenido en sales minerales. También es recomendable ponerse ropa oscura porque absorbe bien el calor solar, y si puede ser pasamontañas de lana. Olvida los reflectantes, pueden deslumbrar a los coches.

El casco es un peso extra y corta mal el viento, así que podrías ponerte un pañuelo en la cabeza como hacían en la época de Indurain, es aerodinámico y elegante. 

Para mejorar la visibilidad y el orden en la carretera, lo mejor es que vayáis justo por la línea central que separa los dos carriles, eso evitará también que los coches os molesten, porque por ahí ellos no circulan (esto no hace falta que te lo diga porque es obvio).

También es deseable que el viaje se haga en horas de poca luz, o cuando anochezca. Hay menos coches y eso limita la posibilidad de accidente.

Espero haberte ayudado amigo ciclista, mucha suerte en tu viaje.

  
    

Anónimo pregunta:

Fino veo que controlas de motos, tengo una Suzuki Bandit del 2005, repintada a blanco perla. Al tener el motor negro hace un contraste muy bonito. Estoy buscando una cúpula porque el aire es un coñazo, pero son feísimas. ¿Me aconsejas seguir buscando cúpula o cambiar a una moto carenada como la GSX F 650? Gracias máquina.

Respuesta: 

Si el aire te parece un coñazo deberías cambiar a una semicarenada o una carenada completa. La GSX F 650 viene a ser tu misma moto pero carenada completa y con el dashboard de la GSX R de 2007 (de R no solo tiene el nombre).

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Tienes también la Bandit semicarenada. De todas formas, si vas a cambiar mejor que pruebes otra moto, a no ser que estés totalmente enamorado de la tuya (que me parecería un poco extraño porque esa moto es muy neutral).

Podrías cambiar de marca a Yamaha (Fazer), o a Honda (CBF)… y así tendrás algo más de bagaje en esto de las motos. Pero si el viento te molesta, mi consejo es que pases de las naked. Las cúpulas son un apaño, un parche, que joden mucho la estética para lo que ganas en protección aerodinámica.

  
    

Anónimo pregunta:

fino que me dices de la z800??que opinas de ella?

Respuesta: 

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Una buena alternativa como naked de cilindrada media/alta tetracilíndrica de más de 100cv. Como todas las naked no es muy recomendable para viajar porque no tiene protección contra el viento, y para viajar hay motos mucho más recomendables (también para un uso mixto las hay, como las semicarenadas por ejemplo).

Ésta en concreto no es muy recomendable si eres muy alto/corpulento. En cualquier caso, no es tan pequeña como una Monster o una Speed Triple.

Como tetracilíndrica tiene un sonido suave y una entrega de potencia progresiva. Es muy rápida en carretera de curvas.

Alternativas Naked:

  • Suzuki GSR (4cil.) Gladius (2cil.).
  • Honda CB Hornet (4cil.).
  • Speed Triple (tricilíndrica).
  • Ducati Monster / Ducati StreetFighter / Diavel (bicilíndricas).
  • Aprilia Shiver (2cil.) / Tuono (4cil.)
  • MV Agusta Brutale (4cil.)
  • BMW F800 (2cil.)
  • Yamaha FZ6/FZ8 (4cil.)
  
    
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La nueva vulnerabilidad de Java afecta a todas las versiones en todos los sistemas operativos, así que será mejor desactivarlo hasta nuevo aviso.

Cómo deshabilitar Java en Internet Explorer

  1. Menú de Herramientas (Tools) -> Opciones de Internet (Internet Options)
  2. Pestaña Programas (Programs) -> Gestionar complementos (Manage Add-ons) Seleccionar Java Plug-in y deshabilitar (disable)
  3. Hacer clic en Aceptar (Ok), y de nuevo Aceptar (Ok)

Cómo deshabilitar Java en Mozilla Firefox

  1. Menú de Herramientas (Tools) -> Complementes (Add-ons)
  2. Seleccionar el panel Plugins
  3. Hacer clic en elementos cuyo nombre sea Java Plug-in o Java Applet Plug-in. Según el entorno, sistema operativo y versión, el complemento puede venir con un nombre u otro. Hacer clic en el botón “Deshabilitar” (Disable)

Cómo deshabilitar Java en Google Chrome

  1. Accedemos al menú de plugins escribiendo “chrome://plugins/” en la barra de direcciones.
  2. Buscar el complemento Java y hacer clic en “Deshabilitar”.

Cómo deshabilitar Java en Safari

  1. Acceder a Preferencias -> Pestaña “Seguridad” (Security)
  2. Desmarcar la opción “Habilitar Java”

Cómo deshabilitar Java en Opera

  1. Accedemos al menú de plugins escribiendo “opera:plugins” en la barra de direcciones.
  2. Buscar el complemento Java y hacer clic en “Deshabilitar”.
  
    
Copia de seguridad.
Curiosamente hoy estoy de formateo porque me petó el disco duro del portátil (me ha durado 1 año escaso). Lo he cambiado por un SSD Crucial M4 de 128 gigas (89€) y el ordenador se apaga y se vuelve a iniciar por completo en unos impresionantes 19 segundos.
Es la mejor inversión que se puede hacer en un ordenador coste/rendimiento, sin duda. La llevo haciendo a toda la gente que me pide ayuda para agilizar su ordenador y todos se suelen quedar bastante impresionados. Merece mucho más la pena pillar un SSD que aumentar la RAM en la mayoría de los casos, sobre todo en un portátil que suelen tener discos duros girando a 5400rpm con tiempos de acceso ridículamente lentos.
Resumen: La carga de archivos, partidas, programas, etc es casi instantánea, pero lo más importante es que si no tienes mucha ram (yo tengo 8 gigas), el ordenador tira mucho de memoria virtual, y la memoria virtual está en el disco duro, con lo cual no te verás lastrado por la lentitud de los HDD convencionales.

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Es la mejor inversión que se puede hacer en un ordenador coste/rendimiento, sin duda. La llevo haciendo a toda la gente que me pide ayuda para agilizar su ordenador y todos se suelen quedar bastante impresionados. Merece mucho más la pena pillar un SSD que aumentar la RAM en la mayoría de los casos, sobre todo en un portátil que suelen tener discos duros girando a 5400rpm con tiempos de acceso ridículamente lentos.

Resumen: La carga de archivos, partidas, programas, etc es casi instantánea, pero lo más importante es que si no tienes mucha ram (yo tengo 8 gigas), el ordenador tira mucho de memoria virtual, y la memoria virtual está en el disco duro, con lo cual no te verás lastrado por la lentitud de los HDD convencionales.

  
    

Un vídeo corto que te cambiará la vida forever.

  
    
Ejercitar al niño: Consejos para padres.

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